AmendementRejeté

Amendement n°3

Un amendement est une proposition de modification d'un texte de loi, déposée par un ou plusieurs parlementaires, puis adoptée ou rejetée par un vote.

ART. PREMIER· Alinéa 5· Déposé le 2 avr. 2026· Rejeté le 12 mai 2026

Auteur

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Matthias Tavel
LFI-NFP
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Exposé des motifs

Le « pourquoi » : les raisons de cette modification, expliquées par son auteur.

Cet amendement du groupe La France insoumise vise à préciser que les conditions de calculs de la part de propulsion vélique pour un navire doivent faire l’objet d’une référence de navigation. En effet, l’exploitant d’un navire à propulsion vélique peut décider sur une route donnée de faire varier la part du vélique qu’il utilise, voire ne pas l’utiliser du tout. Par ailleurs ce choix de l’exploitant peut également être motivé par les variations des conditions de vent et de navigation, et les éventuelles contraintes de temps de trajet. Ces particularités font la difficulté de la définition de la propulsion vélique, qui porte sur la conception du navire et non pas son usage. L’amendement propose de s’appuyer sur les orientations de l’Organisation maritime internationale.

Dispositif de l'amendement

Le « comment » : l'instruction précise de ce que l'amendement change dans le texte (les termes cités sont surlignés).

I. – À l’alinéa 5, substituer au mot : « précisées » le mot : « fixées ». II. – En conséquence, compléter le même alinéa 5 par les mots : « en conformité avec les orientations de l’Organisation maritime internationale ».

Texte concerné
Accélérer le développement du transport maritime à propulsion vélique
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